供應(yīng)信息
SCW系列減速機(jī)漏油防治對策分析 是SCW系列減速機(jī)輸入、輸出軸孔處密封的設(shè)計(jì)改造。SCW系列減速機(jī)輸入、輸出軸頸與通蓋之間的密封屬動(dòng)面密封。目前, 大多減速機(jī)采用的密封方式為骨架密封。但由于SCW系列減速機(jī)通常工作在高溫、高粉塵、強(qiáng)振動(dòng)的環(huán)境下, 一旦灰塵進(jìn)入油液, 容易加劇密封圈的磨損, 導(dǎo)致密封圈失效從而引起潤滑油泄露。對此,設(shè)計(jì)密封方式, 即在輸入、輸出軸的通道處用聚四氟乙烯制成擋油環(huán)作旋轉(zhuǎn)接觸, 當(dāng)飛濺的潤滑油從軸承進(jìn)入擋油環(huán)時(shí), 都被離心力拋回軸承或箱體內(nèi)。經(jīng)實(shí)踐證明, 采用如此設(shè)計(jì)效果良好, 且具有加工、裝配方便, 容易修理的優(yōu)點(diǎn)。
的齒輪和蝸桿材料：齒輪和蝸桿通常采用合金鋼鍛造而成。例如，齒輪材料可能是 20CrMnTi，這種材料經(jīng)過滲碳淬火處理后，表面硬度高（可達(dá) HRC58 - 62），心部韌性好，能夠承受較大的載荷和沖擊。蝸桿材料一般采用 45 鋼或 40Cr 等，通過淬火等熱處理工藝，提高其硬度和耐磨性，確保了減速機(jī)的高精度和長壽命。緊湊的箱體設(shè)計(jì)：箱體采用高強(qiáng)度的鑄鐵（如 HT200）鑄造而成，具有良好的剛性和減震性能。箱體的結(jié)構(gòu)緊湊，在保證內(nèi)部齒輪和蝸桿正常運(yùn)轉(zhuǎn)空間的同時(shí)，盡量減小了整體體積，節(jié)省了安裝空間。而且箱體上有合理的散熱片設(shè)計(jì)，能夠有效地散發(fā)減速機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，防止因油溫過高而影響減速機(jī)的性能。
高精度傳動(dòng)2：斜齒輪傳動(dòng)重合度高、傳動(dòng)平穩(wěn)，蝸輪蝸桿傳動(dòng)嚙合精度也較高，兩者結(jié)合使 SCW 系列減速機(jī)傳動(dòng)精度較高，傳動(dòng)誤差一般可控制在較小范圍內(nèi)，如 ±0.1mm/m 以內(nèi)，能滿足數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)、精密印刷設(shè)備紙張輸送系統(tǒng)等對傳動(dòng)精度要求高的設(shè)備。結(jié)構(gòu)緊湊：箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵鑄造，如 HT200，剛性好、減震性能良好5。在保證內(nèi)部零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)空間的同時(shí)，整體體積小、重量輕，節(jié)省安裝空間，適用于空間狹小的場合4。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機(jī)，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
